日兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东“四横四纵”高铁网络的重要组成部分。年底，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通。菏泽进入高铁时代，“中国牡丹之都”开启了具有划时代意义的幸福新生活。年12月26日，菏泽正式接入全国高铁网，原来菏泽到济南和北京都近五小时，如今高铁最快1小时23分可到济南，2小时59分抵达北京。春节期间，包亚民拎着牡丹花踏上了去往北京的高铁，这是他第三次乘坐高铁给客户送样品。菏泽文旅集团倾城丹霞农业科技公司总经理包亚民告诉记者：“今天我带的两盆花是富贵满堂和彤云，这也是我们研发的微型盆栽牡丹之一，这两个花最大的好处是方便携带。”列车以每小时多公里的速度行驶着，包亚民回想起高铁开通之前发生的一件事。包亚民回忆道：“之前我们发上海的一批5万枝鲜花，因为在路上折腾的时间太长，然后走到那花都已经蔫掉了，损失了10来万块钱。”鲜花运输，最讲究时效。因为交通不便，包亚民损失了很多大订单。这不仅是包亚民的遗憾，也是很多种植户都面临的困境。“现在开通了高铁之后，大大方便我们出行的效率，全国各地走到哪儿都比较方便。”包亚民说。9：46分，列车到达北京南站。包亚民来到北京市丰台区的花乡花卉创意园。这里有很多常年订购牡丹花的老客户。师学伟是北京丰台区花卉协会的理事，也是菏泽牡丹的“铁粉”。尽管北京每年对牡丹的需求量很大，但是以前由于交通不便，很多关于牡丹的交流研讨会，他们都不愿意安排在菏泽召开。北京桐艺园花木有限公司总经理师学伟说：“高铁通完以后，两地之间的这种交流会更加便捷，可能就是抬脚咱们没准上午决定走，马上就可以出发，高铁的开通是给牡丹产业打通了一条路产业之路，是一个划时代的壮举。”一上午，包亚民在北京拜访了两个客户，卖掉了多盆牡丹，收入5万多元。这个速度，以前他连想都不敢想。北京伏羲智库互联网研究院高级总监许超然说：“高铁通了之后，包总来的次数更多了，所以一到过年的时候，我们都是从菏泽去进一批这种反季的牡丹，反季的牡丹它可以在春节期间开花，寓意花开富贵，希望自己的人生大富大贵今后的日子幸福吉祥。”菏泽市牡丹产业发展中心党组成员刘继国表示：菏泽牡丹机场的通航，日兰高铁开通，是我市经济发展史上的两件大事，对实现我市经济全面后来居上，具有里程碑的意义。同样的变化，也发生在日兰高铁在菏泽的最后一个站点——庄寨。庄寨是全国重要的人造板生产基地，全国最大的桐木交易集散地，也是全国最大的桐木加工出口创汇基地，村村都有木材加工企业。菏泽鲁工机械有限公司董事长张浩朋说：“年江苏的客户大客户说要过来考察，他说高铁通不，我说那高铁通不了，过个五六天我又跟他联系，他说已经在别的地方采购了，客户都不来交流了，人才留不住是很大的一个瓶颈。”如今，高铁开通了，站点距离张浩朋的公司仅有1.5公里。“短短这一个月内业务量提升百分之二三十。”张浩朋说。张浩朋的公司迎来了跨越式的发展机遇，随着订单量的增多，目前的车间已经满足不了生产需要，今年他们要扩建新厂区。张浩朋说：“趁着高铁开通这个东风，我觉着我们的公司，未来将更上一层楼，为咱当地的经济发展，也出一份力，作一份贡献。”高铁通，百业兴。菏泽与全国的时空距离正越来越短，发展之路正越来越宽。牡丹之都的幸福生活，才刚刚掀开新篇章。本期记者：李艾芸宋万胜朱华德邱冰摄像：马星魁王相帅视频后期：刘博编辑：杨琛播出时间：每天18:18（除周五）播出频道：山东卫视
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